NUSA TENGGARA TIMUR — Lima dari enam model mobil listrik Wuling di Indonesia sudah mencapai TKDN 60 persen, yakni Binguo, Cloud, Darion, Eksion, dan Aira EV. Capaian ini membuat Wuling lebih siap menghadapi kewajiban TKDN 60 persen untuk BEV rakitan lokal yang berlaku tahun depan. Air EV menjadi satu-satunya model yang masih tertahan di angka 40 persen.
Wuling Motors memastikan seluruh lini kendaraan ramah lingkungannya yang dijual di Indonesia dirakit di fasilitas produksi dalam negeri. Dari enam model BEV yang dipasarkan, lima di antaranya telah memenuhi komponen lokal hingga 60 persen. Air EV, model listrik pertama Wuling di Indonesia, belum ikut dinaikkan.
Kelima model yang sudah mencapai TKDN 60 persen adalah Binguo, Cloud, Darion, Eksion, dan Aira EV. Aira EV menjadi yang terbaru di jajaran BEV Wuling dan dipasarkan dengan harga di bawah Rp 200 juta. Model ini langsung menyusul capaian komponen lokal yang sama dengan model-model sebelumnya.
Air EV justru masih berada di angka 40 persen meski statusnya sebagai BEV perdananya di Indonesia. Belum ada penjelasan resmi mengapa model tersebut tidak ikut dinaikkan, dan Wuling juga belum menyegarkan Air EV di pasar lokal dalam periode terakhir.
Pemasok baterai lokal menopang sebagian besar capaian komponen dalam negeri pada kelima model tersebut. Wuling disebut telah menggandeng sejumlah produsen baterai di Indonesia, sehingga tidak perlu mendatangkan komponen utama dari luar negeri.
Ketergantungan pada pasokan lokal ini menekan biaya produksi sekaligus membuat harga jual lebih kompetitif dibanding model impor utuh (CBU). Dengan begitu, Wuling tidak perlu melakukan penyesuaian besar saat aturan TKDN naik dari 40 persen menjadi 60 persen untuk BEV rakitan lokal pada 2027.
Selain BEV, Wuling memasarkan Almaz HEV sebagai satu-satunya model hybrid di Indonesia. Untuk PHEV, ada Darion dan Eksion yang melengkapi jajaran kendaraan elektrifikasi merek asal China tersebut.
Strategi elektrifikasi Wuling berjalan bertahap sejak Air EV diluncurkan. Setiap model baru langsung dirakit lokal begitu masuk pasar, sehingga penyiapan lini produksi dan komponen lokal menjadi rutinitas yang sudah dikuasai pabrikan.
Isu kehadiran SUV besar Starlight L sempat mencuat sebagai model di atas Alvez, Almaz, dan Eksion. Namun belum ada kepastian soal pilihan mesin maupun waktu peluncurannya di Indonesia.
Wuling saat ini lebih memusatkan perhatian pada Aira EV dan Eksion yang penjualannya dinilai memuaskan. Kedua model itu menjadi tulang punggung penjualan BEV merek tersebut sambil menunggu kepastian rencana penambahan model PHEV baru.