NUSA TENGGARA TIMUR — Penampilannya memang dirancang mencolok. Geely menyematkan lip depan serta sayap besar di atap belakang yang membuatnya tampak seperti mobil sirkuit. Namun, seluruh aksesori itu murni dekorasi untuk memperkuat kesan balap, bukan komponen fungsional.
Pembaruan paling substansial dari versi standar terletak pada sistem penyimpanan energinya. Geely kini menggunakan baterai LFP berkapasitas 17,2 kWh produksi CATL, menggantikan sel 17,03 kWh dari Gotion pada model sebelumnya.
Dengan baterai tersebut, Panda Mini Karting Edition diklaim mampu menempuh jarak 210 km dalam siklus pengujian CLTC. Jika dikonversi ke standar WLTP yang lazim dipakai di Eropa, angkanya berkisar 172 km.
Baterai ini juga mendukung pengisian cepat DC 22 kW. Proses pengisian dari kondisi 30 persen hingga 80 persen hanya butuh waktu sekitar 30 menit. Geely menyebut sel baterai tersebut telah melewati 76 pengujian keselamatan sebelum dipasarkan.
Soal performa, mobil ini tidak berubah dari versi reguler. Satu motor listrik ditempatkan di roda belakang, menghasilkan tenaga 30 kW atau setara 40 hp. Kecepatan maksimumnya dibatasi 100 km/jam, angka yang wajar untuk mobil sekelas city car.
Dimensinya tetap mungil dengan panjang 3.150 mm, lebar 1.540 mm, tinggi 1.685 mm, dan jarak sumbu roda 2.015 mm. Pelek yang digunakan berukuran 14 inci, membuatnya lincah bermanuver di perkotaan yang padat.
Di dalam kabin, Geely menawarkan dua skema warna, yaitu Black & White serta Pink & White. Perlengkapan hiburan dan informasi mengandalkan panel instrumen LCD 9,2 inci yang dipadukan layar sentuh 8 inci untuk sistem head unit.
Fitur keselamatan terbilang lengkap untuk kelasnya. Terdapat dua airbag depan, kamera belakang, serta sensor parkir belakang. Ruang bagasinya mampu menampung barang hingga 69 liter.
Kehadiran Karting Edition datang di tengah tekanan penjualan Panda Mini di pasar domestik. Sepanjang Januari–Juli 2026, Geely hanya membukukan 23.377 unit, merosot 77 persen dibanding periode sama tahun sebelumnya.
Padahal sejak diluncurkan pertama kali pada Februari 2023, Panda Mini tercatat sebagai salah satu pemain utama segmen city car listrik China. Total penjualan kumulatifnya telah mencapai 426.704 unit, bersaing ketat dengan Wuling Hongguang Mini EV, Chery QQ Ice Cream, dan Changan Lumin.
Dengan hadirnya varian bertampang garang dan harga promo yang agresif, Geely jelas berharap bisa menarik kembali minat konsumen muda yang mulai beralih ke kompetitor. Pertanyaannya, apakah sekadar ubahan kosmetik dan baterai baru cukup untuk memulihkan performa penjualan? Pasar China akan menjawabnya dalam beberapa bulan ke depan.