NUSA TENGGARA TIMUR — Yamaha Xmax milik Rizky Bayu Pradana menyapu enam penghargaan di CustoMAXi Yamaha 2026 Bandung, termasuk juara pertama SuperMAXi kelas Xmax. Skutik bongsor itu dibangun sembilan bulan dengan konsep robotik, suspensi udara di jok, dan mesin bore-up 360 cc. Penghargaan Most Extraordinary Hedon Style dan Best Modification Innovation jadi bukti modifikasi ini tak sekadar soal tampilan.
Pemilik yang akrab disapa Bayu lewat akun Instagram @masbay.cok itu sebelumnya turun di kategori StreetMAXi pada CustoMAXi Yamaha 2025. Tahun ini dia pindah ke SuperMAXi dan membawa pendekatan yang jauh lebih ekstrem.
Perjalanan Bayu menuju SuperMAXi berangkat dari kebiasaan touring. Awalnya hanya mengganti beberapa komponen ringan, lalu berkembang jadi proyek modifikasi serius.
"Saya pilih Xmax karena memang suka touring. Awalnya hanya ganti beberapa parts ringan, tapi lama-kelamaan jadi candu dan semakin suka modifikasi hingga akhirnya menjadi hobi. Tahun ini saya ingin mencoba sesuatu yang lebih ekstrem, sehingga memilih konsep robotik yang terinspirasi dari tokoh fiksi robot terkenal. Bukan hanya mengejar tampilan, tetapi membuat Xmax ini seolah-olah menjadi robot yang hidup," ujar Bayu dalam keterangannya.
Konsep robotik paling kentara dari perubahan bodi. Bayu menambah body kit di bagian belakang dan area rangka depan untuk membentuk siluet menyerupai robot.
Permainan warna, grafis, dan panel custom memperkuat tampilan tersebut. Sejumlah bagian rangka memakai material aluminium dan titanium untuk menegaskan kesan mekanikal sekaligus premium.
Bagian pencahayaan jadi daya tarik utama. Lampu Xmax dimodifikasi menggunakan bi-LED dengan bentuk menyerupai mata robot.
Sistem itu bisa berkedip, sehingga motor terlihat seolah memiliki ekspresi. Ubahan ini juga mengantarkan Bayu meraih penghargaan Ultimate Advance Lighting.
Fungsi motor tidak hanya soal tampilan. Sejumlah sistem dapat dikendalikan melalui smartphone, mulai dari pengaturan mesin dan lampu hingga jok.
Joknya memakai sistem suspensi udara atau air suspension yang memungkinkan posisi jok diatur sesuai kebutuhan. Teknologi ini menambah kesan futuristik pada motor tersebut.
Sektor mesin mendapat peningkatan melalui proses bore-up hingga kapasitasnya mencapai 360 cc. Dengan ubahan itu, Bayu tidak hanya mengejar tampilan ekstrem, tetapi juga mengeksplorasi performa motor.
Seluruh proyek modifikasi dikerjakan selama sembilan bulan sebelum akhirnya dipamerkan di CustoMAXi Yamaha 2026.
Karya Bayu mendapat apresiasi dari juri dengan memborong enam penghargaan:
Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifki Maulana, menyebut CustoMAXi sebagai wadah eksplorasi kreativitas sekaligus performa motor.
"CustoMAXi menjadi ajang untuk mengadu performa sekaligus kreativitas melalui berbagai modifikasi yang dilakukan peserta. Xmax sendiri memiliki potensi yang luas untuk dikembangkan, dan tahun ini kami melihat peserta tidak hanya fokus pada tampilan, tetapi juga berani mengeksplorasi sektor lighting, rangka, elektronik, suspensi, hingga performa mesin. Perpaduan antara konsep, tingkat pengerjaan, dan performa inilah yang membuat persaingan semakin menarik," ujar Rifki Maulana.
Bagi peserta CustoMAXi tahun depan, standar yang dipasang Bayu di Bandung memberi gambaran soal arah kompetisi: tampilan robotik, elektronik yang bisa dikontrol dari ponsel, dan mesin yang benar-benar dirombak.